ოფიციალური კომერციული წინადადება (საინვესტიციო მემორანდუმი) პროექტის სახელწოდება: სტრატეგიული მულტიმოდალური ლოჯისტიკა, საწყობი და სამრეწველო კომპლექსი ანაკლიის პორტის პირველ ბუფერულ ზონაში. სამიზნე აუდიტორია: მსხვილი საერთაშორისო და ადგილობრივი ლოჯისტიკური ოპერატორები, A კლასის სასაწყობო ქონების დეველოპერები, სატვირთო გადამზიდავი კომპანიები, სამრეწველო ჰოლდინგები და საინვესტიციო ფონდები. საინვესტიციო აქტივი: სრულად მომზადებული, საფუძვლიანად განვითარებული და დრენაჟით აღჭურვილი 5.5 ჰექტარი მიწის ნაკვეთი პორტის ინფრასტრუქტურასთან პირდაპირი წვდომით, უზარმაზარი ლოგისტიკური პოტენციალით და აქტიური პასიური შემოსავლით. 1. სამართლებრივი სტატუსი და ტრანზაქციის სტრუქტურა. საკუთრებისა და უფლებების გადაცემის სამართლებრივი სტრუქტურა შექმნილია ბიუროკრატიული ხარჯების მინიმიზაციისა და ინვესტორისთვის მაქსიმალური უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით: 4.5 ჰექტარი - სრულ, იურიდიულად სუფთა კერძო საკუთრებაშია. ყველა დოკუმენტი მზად არის ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულების დაუყოვნებლივი ხელმოწერისთვის ხელისუფლების ორგანოების პალატაში/რეესტრში. 1.0 ჰექტარი სახელმწიფო რეგისტრაციის ბოლო ეტაპზეა. საერთო ტრანზაქცია გულისხმობს უფლებების პირდაპირ, იურიდიულად სუფთა და სწრაფ გადაცემას მყიდველისთვის. ამ 1 ჰექტარზე გადახდას ინვესტორი ახორციელებს უფლების გადაცემის დოკუმენტების ხელმოწერისთანავე. განუყოფელი მიწის საერთო მოცულობა: 5.5 ჰექტარი (55,000 კვ.მ), სრულად მომზადებული კონსოლიდირებული კომერციული განვითარებისთვის. იდეალური სატრანსპორტო ლოჯისტიკა და მულტიმოდალური პოტენციალი. ეს ადგილი უნიკალურ გეოგრაფიულ მდებარეობას იკავებს, რომელიც ანაკლიის რეგიონში ანალოგი არ არის. მის გარშემო არსებული ინფრასტრუქტურა მას იდეალურ ადგილად აქცევს ნებისმიერი ტვირთის ნაკადის განაწილებისთვის: პირდაპირი კავშირი საზღვაო პორტთან (7 კმ): ადგილი მდებარეობს მშენებარე სატვირთო ავზიდან და ანაკლიის პორტის ღრმაწყლოვანი პლატფორმებიდან სულ რაღაც 7 კილომეტრში. შიდა საგზაო ქსელი მთლიანად აკრავს ადგილს და პირდაპირ აკავშირებს მას პორტის ტერიტორიასთან, რაც უზრუნველყოფს ტვირთის მიწოდების უმოკლეს მანძილს ნავმისადგომიდან საწყობამდე. პირდაპირი წვდომა მაგისტრალზე (2 კმ შემოვლითი გზების გარეშე): მანძილი ცენტრალურ საერთაშორისო მაგისტრალამდე ზუსტად 2 კილომეტრია სრულიად სწორი გზით. ანქანებს არ სჭირდებათ შემოვლითი გზების, მოხვევების ან დასახლებულ პუნქტებში შემოვლითი გზების გავლა - გზა მკაცრად სწორი ხაზით მიდის პირდაპირ მთავარ კვანძთან, სადაც ხდება აღმართი და მაგისტრალზე შესვლა. მძიმე ტექნიკის ორმხრივი ბეტონის შესასვლელი: ობიექტთან ორივე მხრიდან მისასვლელია დამოუკიდებელი, გამძლე გზები მყარი ბეტონის ზედაპირით. ეს მთლიანად გამორიცხავს გზის ჩამორეცხვის რისკს სეზონის მიღმა ან წვიმიან სეზონზე, რაც საშუალებას იძლევა მძიმე სამშენებლო ტექნიკის, სატვირთო ამწეების და მძიმე ტვირთამწეობის Eurotrucks (TIR) 24/7 რეჟიმში გადაადგილდეს. ამჟამად ტერიტორიის უკან მიმდინარეობს რკინიგზის პლატფორმის მშენებლობა: ტერიტორიის საზღვრებს მიღმა, ამჟამად მიმდინარეობს რკინიგზის პლატფორმის მშენებლობა.